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Busch 46805 Mercedes W 123
Mercedes W 123, T-ModellAm 28. Januar 1976 startet der Mercedes W 123 seine Karriere als heiß ersehnter Nachfolger des legendären "Strich-Acht". Das für heutige Verhältnisse bieder wirkende Fahrzeug kam auf Anhieb bei den Autofahrern und der Fachpresse gut an. Bis heute ist der W 123 auf den Straßen zu sehen, seine Unverwüstlichkeit verhalf ihm zu unsterblichem Ruhm für all jene, die sie zur obersten Autotugend zählen. Zur besonderen Innenausstattung gehören von innen verstellbare Außenspiegel sowie die Kopfstützen mit den seitlichen "Hasenohren". Charakteristisch für dieses Modell jedoch sind die Frontscheinwerfer. Große Rundscheinwerfer und kleinere Halogen-Nebelscheinwerfer prägen das "Vier-Augen-Gesicht". Zur damaligen Zeit fand dieses Aussehen so keiner recht schick und der Begriff "Ochsenaugen" wurde geboren. Auf der IAA in Frankfurt 1977 präsentierte Mercedes das T-Modell und legte den Grundstein für den Erfolg aller bis heute gebauten T-Modelle. Die zweite Epoche zeichnet sich durch die neuen Vierzylinder-Motoren aus. Zeitgemäß erhielten auch alle Diesel-Modelle den Schlüsselstart, und die Kopfstützen verloren ihre "Hasenohren". Im September 1982 begann die dritte und letzte Epoche des W 123. Neben der jetzt serienmäßigen Servolenkung, erhalten nun die Käufer der günstigeren Varianten ebenfalls die eleganten großen Breitband-Scheinwerfer ab Werk. Das Mercedes T-Modell ist in den Ausführungen: 240 TD, 300 TD, 300 TD Turbo-Diesel, 230 T, 250 T und 280 TE produziert worden. Die Bilanz: Das T-Modell bringt es auf 199.517 verkaufte Modelle. Das Busch-Modell im Maßstab 1:87 wird in zwei Ausführungen mit beachtenswerten Details auf den Markt kommen. Das Standart-Modell kommt zunächst in der folgenden Ausführung:-Superhochglanz-polierte Karosserie mit feinsten Gravurlinien-Sehr helle runde "Ochsenaugen"-Scheinwerfer in vorbildgetreuer Leuchtenoptik. Eingesetzte Rückleuchten. -Filigraner freistehender Mercedes-Stern.-Vorbildkonforme Inneneinrichtung mit farblich abgesetztem Armaturenbrett und separat eingesetztem Lenkrad.-Verchromte Außenspiegel und Dachreling-Radkappen in Wagenfarbe mit geprägtem MB-SternDie CMD-Ausführung steht für zusatzverchromte Kleinteile, Metallic-Lackierung und höchste Detaillierung und unterscheidet sich durch zusätzliche Extras: -Hochglänzende Metallic-Lackierung-Feiner Druck der Modellbezeichnung auf der Fahrzeugrückseite.-Druck der Zierleisten und Türgriffe.-Druck der silbernen Fenster-Umrandung auf allen vier Seiten.-Lenkrad mit geprägtem Logo!-Eingesetzter Innenspiegel mit silberfarbiger Spiegelfläche.-Sehr helle Breitband-Scheinwerfer in vorbildgetreuer Leuchtenoptik
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Busch 49100 Mercedes Benz C Klasse
Historie:Im Mai 2000 wurde die neue C-Klasse von Mercedes der Öffentlichkeit vorgestellt. Aufgrund einer Flut von Bestellungen war der neue Mercedes der oberen Mittelklasse bis zum Jahresende quasi ausverkauft. Das besondere an dem Original ist, dass sich erstmals die Ausstattungslinien »Elegance« und »Avantgarde« auch in verschiedenen Karosseriedetails unterscheiden. Die Unterschiede liegen im Bereich der Front- und Heckspoiler und in der Linienführung der Seitenschweller. Wie beim Original wurden auch bei der Modellumsetzung beide Ausführungen berücksichtigt und zwei unterschiedliche Karosserieformen konstruiert.Mit Sicherheit zählt das Busch-Modell der neuen Mercedes C-Klasse zu den detailliertesten Modellen, die jemals im Maßstab 1:87 produziert wurden. Besonders auffällig sind die eingesetzten superhellen Scheinwerfer (mit vorbildgetreuer Optik) und die passgenauen Rückleuchten. Der maßstabsgetreue Mercedes-Stern ist als extrem feines Fotoätzteil auf der Motorhaube eingesteckt. Am Kofferraum ist die dritte Bremsleuchte in Rot und der Mercedes-Stern in Silber aufgedruckt. Die vorbildkonforme Inneneinrichtung hat ein farblich abgesetztes Armaturenbrett und ein separat eingesetztes Lenkrad, auf dem der Mercedes-Stern in Silber aufgeprägt ist. Die außergewöhnlichen »Schmankerl« des Modells sind die verchromten Bremsscheiben, die als separates aber sichtbares Teil hinter den Felgen montiert sind und der eingesetzte Innenspiegel mit silberfarbiger Spiegelfläche. Dem Busch-Standard entsprechend ist die superhochglanz-polierte Karosserie mit feinsten Gravurlinien schon selbstverständlich.
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